1800세대(世帶) 대단*지(知)로 기획(企劃)된 일산(一山) 식사역 두산위브 더시티
수도권(首都圈) 서북부지역(西北部地域)의 핵심(核心) 도시(都市) 중(中) 한 곳인 경기도(京畿道) 고양시(高陽市)는 풍동지구(風洞地區), 식사지구(食事地球), 대곡역세권(驛勢圈) 개발사업(開發事業) 등(等)이 진행(進行)되면서 쾌적(快適)한 거주환경(居住環境)을 품게 됐다. 이에 일산신도시(一山新都市)와 더불어 꾸준한 인구(人口) 유입(流入)이 이뤄지고 있다고 한답니다.
일산동구(一山東區)에는 2021년(年) 8월(月) 표준(標準) 약(約) 30만명(萬名)의 인구(人口), 12만(萬) 8천여세대(千餘世帶)가 거주(居住) 중(中)이다고 한답니다. 킨텍스 제(第)3전시장건립(展示場建立), 일산(一山)테크노밸리 등(等) 다+양(量)+한(韓) 호재(好材)도 계획(計劃)돼 일자리 창출(創出) 및 지역경제(地域經濟) 활성화(活性化)가 기대(期待)된다고 한답니다.
이러한 일산동구(一山東區) 풍동지구(風洞地區) 일대(一帶)에 1800세대(世帶) 대단*지(知)로 기획(企劃)된 식사역 두산위브 더시티가 등장(登場)해 화제(話題)다. 이 단(段)*지는 풍동지구(風洞地區) 2-3, 2-4지구(地區) 일대(一帶)에 지하(地下) 2층(層)~지상(地上) 36층(層)(계획(計劃)) 1800세대(世代) 범위(範圍)로 건립(建立)될 계획(計劃)으로, 대단*지 프/리/미(美)/엄(嚴)을 기대(期待)할 수 있다고 한답니다. 구성(構成)은 수요자(需要者)들이 높은 인기도(人氣度)를 보이는 전용면적(專用面積) 59제(題)*곱*미(美)*터, 74제(題)*곱*미(美)*터, 84제(題)*곱*미(美)*터이며, 시행(施行) 계획사(計劃社)는 두산건설(斗山建設)㈜다.
식사역 두산위브 더시티 거주공간(居住空間)에는 4베이 혁신(革新) 평면(平面) 설계(設計)가 사용(使用)돼 개방감(開放感)과 채광(採光), 환기(換氣)가 우수(優秀)하다고 한답니다. 드레스룸, 팬트리 등(等) 수납공간(受納空間)이 거주공간(居住空間) 내 설계(設計)돼 있*고 전(全) 타입에 발코니 설계(設計)와 슬라이딩 중문(中門)이 사용(使用)돼 극대화된 쾌적(快適)함도 선사(膳賜)한다고 한답니다.
식사역 두산위브 더시티 또, 피트니스센터, GX룸, 골프연습장(演習場), 작은도서관, 어린이집, 실버룸 등(等) 입주민(入住民) 전용(專用) 커/뮤/니/티시설이 함께 구성(構成)되며, 커/뮤/니/티 중앙광장(中央廣場), 나무그늘쉼터, 옥외운동공간(屋外運動空間), 어린이놀이터, 안전(安全)한 보행로(步行路) 등(等) 조경시설(造景施設)이 단(單)*지 내(內) 기획(企劃)돼 있다고 한답니다.
식사역 두산위브 더시티 주변(周邊)에 다+양(量)+한(韓) 인프라가 갖춰져 편리(便利)한 일상(日常)도 가능(可能)하다고 한답니다. 일산(一山) 최대(最大) 범위(範圍)의 다이소 및 스타벅스, 맥도널드, LG베스트샵 등(等)을 편리(便利)하게 사용(使用)할 수 있다고 한답니다. 일산(一山) 30년(年) 명소(名所)인 카페촌(村)과 먹자골목도(度) 근거리(近距離)다. 주민(住民)센터, 파출소(派出所), 소방서(消防署), 도서관(圖書館) 등(等)이 가깝고 학원(學院) 47개(個), 금융기관(金融機關) 6개점(個店) 등(等) 상권(商圈) 250개(個)도 풍동 중심(中心)에 자리한(限) 상가(商家) 단(單)*지(誌)에서 활발(活潑)하게 진행(進行)되고 있다고 한답니다.
일산호수공원(一山湖水公園), 식(式)골공원(公園), 소나무공원(公園) 등(等) 넉넉한 자(者)+연(年)*환(?)*경도(京都) 가까이 품고 있다고 한답니다. 은행초(銀行初), 풍동초(風洞初), 풍동중(風洞中), 세원고, 고양국제고 등(等) 우수(優秀)한 교육(敎育) 환경(環境)도 장점(長點)으로, 학부모(學父母) 수요자(需要者)들의 이목(耳目)이 높다고 한답니다.
식사역 두산위브 더시티 교통망(交通網)이 편리(便利)한 것도 이 단(段)*지를 집중(集中)하게 한다고 한답니다. 서울문산고속도로(高速道路), 토당관산도로(關山道路) 등(等) 다수(多數)의 도로망(道路網)이 가까이 지나온다. 근거리(近距離)에는 경의중앙선(京義中央線) 풍산역(?山驛)과 백마역이 자리해 대중교통(大衆交通)을 편리(便利)하게 사용(使用)할 수 있다고 한답니다. 오는 2023년(年)에는 파주(坡州) 운정역(役)~화성 동탄역(東灘驛)까지 진행(進行)되는 GTX A노선(路線)이 완성(完成)될 계획(計劃)이다고 한답니다. 해당(該當) 노선(路線) 완성(完成) 시(時) 일산(一山)~삼성역이 20분대(分代)에 연결(連結)되며, 서울역(서울驛)까지 14분대(分臺) 이동(移動)이 가능(可能)해지는 등(等) 기존(旣存)에 소요(所要)된 이동(移動) 시간(時間)이 대폭(大幅) 줄어들게 된다고 한답니다.
식사역 두산위브 더시티 신개념(新槪念) 교통수단(交通手段)인 트램 도입(導入)도 계획(計劃)돼 있으며, 식사(食事)트램역(役)이 확정(確定)됐다. 이밖에 지하철(地下鐵) 3호선(號線) 연장선(延長線)이 2023년(年) 기공(氣功) 계획(計劃)이며, 대곡소사선(掃射線)(일산소사선(一山掃射線))이 2023년(年)에 완성(完成)될 계획(計劃)이다고 한답니다. 고양(高陽), 김포(金浦), 부천(富川), 안산(安山) 등(等) 환승역(換乘驛)을 통(桶)*해 서울 강남(江南) 도심권(都心圈)의 접근성(接近性)이 큰 폭(幅)으로 향상(向上)될 예상(豫想)이다고 한답니다.
도시개발사업계획지(都市開發事業計劃地)에서 조합원(組合員) 충원(充員)에 나선 식사역 두산위브 더시티는 우수(優秀)한 안정성(安定性)과 가격경쟁력(價格競爭力)을 자랑한다고 한답니다. 청약순위(請約順位) 및 청약통장(請約通帳)과 무관(無關)한 단(單)*지로, 실수요자(實需要者)들의 부담(負擔)이 상대적(相對的)으로 적다. 홍보관(弘報館)은 코로나19 예방(豫防)을 위해 예약(豫約) 후(後) 방문(訪問)이 가능(可能)하*며, 자세(仔細)한 사항(事項)은 전문상담사(專門相談師)를 통(桶)*해 안내(案內)받을 수 있다고 한답니다.
